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根据此前的媒体报道，2018年苏州航空出行人次超过1600万，航空出口货运量约100万吨，市场需求巨大，苏州并非没有主动争取建设民用机场，早在十几年前就多次申报，但都杳无音讯，苏州机场能否建设已经成为当地的热点话题。随着苏州人民的生活水平逐步提高、工业和发达的苏州已经成为一个航空出行的重要市场，因为苏州拥有高达1027万的人口，没有机场的苏州让旁边的上海机场偷着乐，不管是苏州人去外地旅游、苏州企业人员出差以及外地、外国人去苏州，上海机场都几乎是唯一的选择。

中华交易服务借助沪深港三家股东交易所的力量，向互联互通合资格名单的上市公司直接取得“一带一路”相关业务数据。据悉，中华交易服务共向1900家上市公司作出调查，得到1286多家回复，其中逾600家明确针对提供的相关指标，表明他们有“一带一路”不同方面的业务。

马国强参加有关活动。责任编辑：范斯腾中新社广州2月13日电 （记者 王华）广州七个区13日联合举行发布会推出各自“抗疫暖企”政策措施，力促复工复产。其中，南沙区将政策层层分解，多维支持为企业减负；增城区对抗疫物资生产企业扩产实行全额补贴；而黄埔区规模以上工业企业复工率已达64%。

11月1日晚曙光股份公告显示，截至目前，华泰汽车直接负债逾期金额合计约22.12亿元，其中涉及诉讼金额为22.12亿元，华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。早些时候，华泰汽车频频被曝停车和欠薪等负面新闻。此前据《长江商报》报道，华泰汽车位于天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯的三大基地已全面停产，自今年1月起，华泰的工人便再也没有拿到工资，累计欠薪已超700万元。而华泰在各地的经销商也屡屡遭到欠款，乃至倒闭或转营其它品牌。

资金困竭的华泰汽车也在开展积极自救。7月6日，华泰汽车与富力地产宣布达成战略合作，双方将在新能源汽车、自动驾驶等领域展开业务合作，并宣称富力将入股华泰汽车。然而短短47天，这场合作就宣告终结。8月22日，富力地产在中期业绩会表示暂停了所有和华泰汽车的合作，在此之前双方仅仅是一个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。

值得注意的是，公司停牌宣告的收购计划又是一笔巨额商誉案。拟收购的宁波艾礼富的商誉累计又高达9.98亿元，而且，本次交易是一场典型的关联交易。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。